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Uno de los incidentes OVNI más famosos de nuestro país fue el Incidente Manises, ocurrido el 11 de noviembre de 1979, donde el vuelo JK-297, un Supercaravelle de la desaparecida compañía TAE (Trabajos Aereos y Enlaces) con 109 pasajeros, se veía obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Manises (Valencia) obligado por el peligro de colisión contra un objeto no identificado.
Se cuenta que dicho vuelo, tripulado por el comandante Francisco Javier Lerdó de Tejada (con 14 años de experiencia), el segundo piloto Ramón Zuazu y mecánico Francisco Javier Rodríguez, procedía de Austria con destino a Canarias (al parecer el destino era Tenerife1, aunque también se cita Las Palmas de Gran Canaria en algunos documentos) haciendo escala en Palma de Mallorca.
Al poco de despegar desde Mallorca, alrededor de las 23h de la noche, el comandante recibe una extraña señal por el canal de 121.5MHz (frecuencia usada para emitir señales de socorro) con la característica de que no correspondía a ningún tipo de código Morse. Desde la torre de control notifican que el Servicio de Alerta y Rescate de Madrid recibe la misma señal por ese canal y que proviene de unas 40 millas al noreste de Valencia, justo en pleno Mediterráneo (y dentro de la trayectoria del avión).
El comandante decide entonces apagar las luces para prestar mayor atención al exterior y es cuando el mecánico Francisco Javier Rodríguez ve unas extrañas luces rojas a la izquierda del avión. El comandante inicia entonces comunicación con el centro de control de Palma de Mallorca. A continuación la grabación de la comunicación por la torre de control (he editado el audio para reducir el ruido de los motores).
El comandante decide entonces elevar el aparato para sortear o despistar el objeto no identificado, con la sorpresa de que este iguala su altitud y se aproxima cada vez más al aparato. Es cuando el comandante empieza a perder la tranquilidad y bastante desconcertado decide avisar a la torre de control que se dispone a realizar un aterrizaje de emergencia.
En Torrejón de Ardoz (Madrid), el radar militar no registraba ninguna señal ni vuelo desconocido, sin embargo, en el escuadrón de vigilancia aerea de Benidorm se notifica que contabilizan hasta 5 objetos no identificados.
Desde el aeropuerto, varios operarios divisan también algún objeto y creyendo tratarse de un avión que se aproximaba, encienden las luces de la pista para facilitar el aterrizaje. Poco después el Supercaravelle aterrizaba en Manises.
Sobre las 00:42 de la madrugada, un Mirage F-1 pilotado por el capitán Fernando Cámara despegaba de la base de Los Llanos (Albacete). Sin información acerca de los incidentes previos, el capitán nada más sobrevolar Valencia notifica que comienza a oir una señal por el canal de emergencia y a divisar unas luces rojas. Tras más de hora y media de vuelo, aterriza totalmente atónito. A continuación, una conversación posterior de Fernando Cámara sobre su vuelo:
Posiblemente, uno de los incidentes más importantes y famosos de nuestro país y que más discusión generó.
Tiempo después se conocen otros hechos polémicos, menos creíbles y manipulables, como recortes de prensa (1 y 2), unas supuestas fotos realizadas por José Climent, desde la localidad de Fornalutx (Sóller) o documentos desclasificados al más puro estilo de Mulder y Scully en Expediente X.
Las explicaciones escépticas tampoco se quedan cortas, cada cuál más extravagante: ningún scramble producido desde un Mirage F-1, (explicación a las interferencias del Mirage F1 cuando volaba sobre Valencia) contramedidas de guerra electrónica procedentes del portahelicópteros Iwo-Jima de la Sexta Flota norteamericana (situada cerca de las islas Columbretes) o las (en explicación a las luces rojas) llamaradas de las torres de combustión de la refinería de Escombreras (Cartagena).
Sin duda, todo un caso, que le dedico a Alejandro por su interés en el tema :).
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18 Comentarios
Jejeje que interesante nunca habia oido hablar de ello la verdad. Tienen razón en una cosa, un "OVNI" era puesto que volaba y no estaba identificado, otra cosa es que fuera una nave espacial o asi, si el avión no se acerco mas no se pudo saber si satélite que cayó o algo asi. Es mi opinión vamos.
Normalmente, en estos casos siempre se suele achacar la presencia de luces y objetos voladores extraños a las acciones de aviones militares en misiones secretas o similares. Lo que a mí nunca dejará de sorprenderme es cómo un piloto, comercial o de otra índole, puede no ser capaz de identificar q esas luces pertenecen a un avión. Vamos, q pa ser piloto no se hace uno un cursillo de cuatro días por fascículos, así q deduzco q tienen q estar preparados para no alarmarse a las primeras de cambio. O eso, o definitivamente no estamos solos en la galaxia... (va por Siniestro.. :P)
Independientemente de su veracidad, a mí estas historias me encantan ;D
Extraterrestres Kamikazes, justo lo que nos faltaba, menos mal están por allá y no por acá, jajaja, mentira, preocupante.
Lo que me parece realmente extraño es que se hayan querido estrellar contra el pobre avión, si la nave se desviaba debieron de haberse quedado tranquilos porque si quieren llamar la atención deberían de una vez de dar la cara, no les parece? QUE SE BAJEN Y EMPIECEN UN DEBATE EN DONDE EXPONGAN SUS RAZONES!!! AGUA? ESO ES LO QUE QUIEREN? AGUA?
Como bien nos advertía Fox Mulder: "La verdad está ahí fuera"
Salu2
Buen documento. Ha estado divertido volver a revivirlo.
Un cordial saludo,
Jota.
Heyyy ese caso manises jaja gracias por la dedicatoria Manz . Ya sabes k aki siempre estaremos aki pa intentar sacar algo en claro aunque no lo saquemos jaja. Saludos
Si indagan un poco mas en el caso, el supuesto Ovni no se iba a estrellar contra nada. Es mas segun el testimonio del piloto de combate enviado por Defensa para identificar el aparato, dice que éste tomo el control de su caza momentaneamente y despues de eso el piloto lo estubo persiguiento por casi todo el territorio español. Esto lo dice en una entrevista a la television y creo k x internet sale tb el testimonio. De todos modos cada cual tiene su opinion ;). Saludos
Interesante caso. Si te interesa el tema aviones hay en mi blog la recreación del despegue de un avión comercial. leelo y me dices algo. Saludos y felicidades por este Mega-blog.
Hola. He leido y oido todo el material que tienes por aki y me ha parecido un TRABAJO EXCELENTE. Mi sincera enhorabuena por esta labor de divulgación.
Soy JDGATA (DARDO82). Los apodos DARDO son los que reciben los pilotos de caza de la base de Albacete de donde partió el interceptor y a través de Flight Simulator se ha creado una gran comunidad virtual que incluye el EdAV (Ejercito del Aire Virtual de España). Gracias a tu información estoy pensando en montar una misión que recree lo que aconteció aquella noche,,, pero esta vez de forma virtual, sin mas sustos.
Un saludo.
Seria interesante tener la conversacion completa de los pilotos con el centro de control aereo al completo, es decir , hace ya algun tiempo escuche esta misma conversacion pero duraba 15 min .
los 8 minutos previos a los que se muestran en youtube......
Yopiensoqe,elgobierno,deveriasacarhalaulztodaesainformacion
Esto ya me lo sabia xk estoy coleccionando las entragas de cuarto milenio y me llego la de"visitantes del espacio"y vi lo del ovni ese de manises¿q querran los extraterrestres q siempre tan cerca de la tierra?
Esto ya me lo sabia xk estoy coleccionando las entragas de cuarto milenio y me llego la de"visitantes del espacio"y vi lo del ovni ese de manises¿q querran los extraterrestres q siempre tan cerca de la tierra?
Lo siento es q no me salia y se me han echo mas ¡me caguen...>=(!
Ablad ya coño >:( no os quedeis mudos :X!
Formamos parte de una confederacion intergalactica, y llegara el dia que.. se mostraran a ojos de todos los humanos, ese dia esta descrito en la biblia como el fin de una era. pero no de la vida
Perfecto reportaje y bien documentado,haciendo referencia aun comentario anterior los pilotos tanto civiles como militares estan perfectamente adiestrados para indentificar luces de aviones en el cielo por la noche y si visualmente no pueden para ello cuentan con equipos como radares propios del avion o incluso con las estaciones de seguimiento y orientacion de tierra tanto civiles como militares y si estos aparatos no son capaces de detectar lo que producen esas luces solo queda una forma de identificarlos(aparte de infrejos en aviones y estaciones militares) se les denominaran O.V.N.I que no quiere decir que sean naves espaciales ni extraterrestres kamicazes ni nada por el estilo muchas gracias.
Hola ¿como estan? desde venezuela La Fria Estado Tachira les digo que son muchos los avistamientos y valla que son inpresionantes hay que verlos para para darce cuenta que no es mentira. Pudimos ver pequeñas esferas yo las llamo esploradores un dia con mis hijos hasiendo señales con una linterna el juego d luces que aparecio sobre nuestras cabezas fue espectacular tengo tantas cosas que contar espero que pueda hacerlo y por cierto no crean tantas mentiras de lo que dicen d nuestro presidente es un patriota que solo defiende nuestros intereces de esos *********** Americanos Dios los vendiga.
en Internet.
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